A spirálcsöveken belüli korróziógátló bevonat építési feltételei
A cementhabarcs szövet építését általában a spirálcső lefektetése, a nyomáspróba minősítése és a tervezett követelmények szerint a talaj tömörítése után kell elvégezni. A szövetépítési folyamat során szükséges, hogy a csővezeték stabil állapotban legyen. Ha először a szövet korróziógátló réteget hordják fel, majd leengedik a csövet, a korróziógátló réteg megsérül az acélcső vékony fala és alacsony merevsége miatt, ami jelentős deformációt okozhat az emelés, szállítás és szennyeződés során. vissza az építkezés során.
A szövet építése előtt meg kell tisztítani a cső belső falát a laza oxidréteg, a lebegő rozsda, a szennyeződés, a zsír, a hegesztési salak és egyéb tartozékok eltávolítása érdekében; Az acélcső belső falának kiemelkedése nem haladhatja meg a korróziógátló réteg tervezett vastagságának egyharmadát; A csővezeték maximális függőleges alakváltozása nem haladhatja meg a tervezési szabályokat, és nem haladhatja meg a csővezeték belső átmérőjének 2%-át.
Korróziógátló réteg építése a spirálcső belsejében
A cementhabarcs belső korróziógátló rétege mechanikus szórással, kézi vakolással, húzással vagy centrifugális előregyártási módszerekkel készíthető. Ha a belső korróziógátló réteg elkészítéséhez előregyártott eljárást kell alkalmazni, akkor a korróziógátló rétegre vonatkozó védőintézkedéseket kell tenni a szállítás, a szerelés és a feltöltés során.
Az építés során az első lépés a cementhabarcs keverése. A cement és homok minőségi együttműködési aránya 1: (1-2), a cementhabarcs süllyedés 60-80 mm. A cementhabarcs nyomószilárdsága nem lehet kevesebb 30 MPa-nál.
A mechanikus szórással épített cementhabarcs belső korróziógátló réteg sima és finom felületű, egyenletes vastagságú és jó hatású. A mechanikus permetező konstrukciót külföldön az 1930-as években kezdték el alkalmazni, míg Kínában az 1960-as évektől olyan városokban alkalmazzák, mint Sanghaj, Qingdao és Dalian. A mechanikus permetezési módszer alkalmazásakor az építőiparban a könyökök, pólók, speciális szerelvények és a tolózárak szomszédos csőszakaszai kézi bevonattal alkalmazhatók, a mechanikus szórószövethez pedig a kenéssel ellátott átmeneti szakaszok csatlakoztathatók.
Más módszereket is széles körben alkalmaznak, mint például a húzócső vagy a centrifugális előregyártás, és ezeket itt nem részletezzük. Függetlenül attól, hogy milyen építési módot alkalmaznak, a karbantartási folyamat a kulcsfontosságú elem annak biztosításában, hogy a cementhabarcs belsejében lévő korróziógátló réteg ne repedjen meg vagy domborodjon ki. Ezért a cementhabarcs belsejében a korróziógátló réteg kialakulása után azonnal le kell zárni a csővezetéket, és nem kell légkonvekciót létrehozni; A végső kötés után nedves karbantartást kell végezni. Általában a portlandcement karbantartási ideje nem lehet kevesebb 7 napnál, a salak portlandcement esetében pedig nem lehet kevesebb 14 napnál; Mielőtt kinyitná a vizet, folyamatosan le kell zárni és nedvesen kell tartani.
A spirálcsövek belsejében lévő korróziógátló bevonat építési minősége
A cementhabarcs belsejében lévő korróziógátló réteg minőségének meg kell felelnie a következő szabályoknak.
① A repedés szélessége nem haladhatja meg a {{0}},8 mm-t, és a csővezeték hosszirányú hossza nem haladhatja meg a csővezeték kerületét, és nem haladhatja meg a 2,0 métert.
② A korróziógátló réteg vastagságának és a felületi hibák, például lyukak és üregek mélységének megengedett eltérésének meg kell felelnie a szabályoknak, és az egyes hibák területe nem haladhatja meg az 5 cm2-t.
③ A síkosság követelménye, hogy egy 300 mm hosszú vonalzót használjon a csőfalhoz a csővezeték hossztengelye mentén történő rögzítéséhez. A korróziógátló bevonat felülete és a vonalzó közötti résnek 2 mm-nél kisebbnek kell lennie.
④ Az üres dobfelület nem haladhatja meg a 2 helyet 1 m2-enként és nem haladhatja meg a 100 cm2-t.