2025. március 4-én a dél-koreai kormány hivatalosan bejelentette egy dömpingellenes vizsgálat kezdeményezésétforró acél tekercsek(Forró tekercsek) Kínából és Japánból. A nyomozást a Dél -Korea Hyundai Steel benyújtotta, amelyben vádoltákforró tekercs termékekKínából és Japánból, hogy dömpingeljenek, és ártanak a hazai acéliparnak Dél -Koreában.
A Korea Kereskedelmi Bizottság (KTC) bejelentése szerint az előzetes vizsgálat várhatóan március végére fejeződik be, majd belép az érdemi vizsgálati szakaszba. A teljes vizsgálati időszak két hónappal meghosszabbítható. A nyomozás fedeziForró hengerelt szénacél termékekés az ötvözött acél, amely több vámkódot tartalmaz, mint például a HSK 7208, 7211, 7225 és 7226.hengereltközepes és nehéz lemezek,bevont vagy bevont termékek, és a rozsdamentes acél termékeket kizárják a vizsgálat hatóköréből.
A Steelhome -ból származó adatok azt mutatják, hogy 2024 -ben Kína Dél -Korea teljes acélkivitele elérte a 8,193 millió tonnát, ami Kína teljes globális acélkivitelének 7% -át tette ki. Dél-Korea a Kína acélkivitelének második legnagyobb régiója. 2024 -ben Kína Dél -Koreába irányuló forró tekercs -exportjának teljes volumene 1,607 millió tonna volt, ami az acélkivitel teljes mennyiségének 19,6% -át tette ki Dél -Koreába. Ez a Dél-Korea által végzett dömpingellenes vizsgálat elsősorban a forró tekercseket célozza meg. Az érintett termékek Kína teljes 97,75% -át tették kiforró tekercskivitele Dél -Koreába 2024 -ben, 1,564 millió tonna térfogatával, szinte mindegyiket lefediforró hengerelt tekercsek- A releváns teljes mennyiségeforró tekercs termékekA világba 2024 -ben exportáltak 28,164 millió tonna, és a Dél -Koreában érintett mennyiség 5,5%-ot tett ki.
A teljes mennyiség szempontjából, ha Dél-Korea által korábban bevezetett ideiglenes dömpingellenes feladatoknak a kínai rozsdamentes acél közepes és nehézlemezekre gyakorolt hatása van, akkor a közepes és nehéz tányérok és a forró tekercsek általános érintett térfogata elérte a 3 millió tonnát. A már végrehajtott amerikai acélimport-tarifák, a vietnami melegen hengerelt acél és a dél-koreai dömpingellenes dömpingellenes intézkedések kivételével a kínai közepes és nehéz lemezeken az érintett acélkivitel teljes mennyisége meghaladta a 10 millió tonnát.
Ezenkívül február 11 -én az indiai acélminiszter kijelentette, hogy India a következő hat hónapban 15% - 25}% - 25% - 25% -ot teremthet. A Steelhome Data szerint 2024 -ben az Indiába irányuló kínai acélkivitel teljes mennyisége elérte a 3 millió tonnát, ami Kína teljes acélkivitelének 2,7% -át tette ki. Ha a későbbi dömpingellenes intézkedéseket hajtják végre, akkor a Kína acélkivitelére gyakorolt nyomás tovább fokozódik.
Dél-Korea dömpingellenes vizsgálatára reagálva a kínai acélipar egy sor ellenintézkedést vesz igénybe. Az ipari szövetségek döntő koordinációs szerepet játszanak. Releváns acélvállalkozásokat szerveznek, hogy aktívan reagáljanak a vizsgálatra. A termelési költségekről, az exportárakról és a piaci feltételekről szóló adatok gyűjtésével ezek az egyesületek segítenek a vállalkozásoknak erős védelmi anyagok elkészítésében. Ez magában foglalja a pontos információk megadását a termékek normál értékéről, annak bemutatására, hogy a kínai acél termékeket nem dobják el, hanem versenyképes áron vannak a normál piaci műveletek alapján.
A kínai acélvállalkozások stratégiai kiigazításokat is végeznek. Néhányan a termékminőség javítására és a termékek nagyobb értékének növelésére összpontosítanak. A kutatásba és a fejlesztésbe történő befektetés révén csúcsminőségű acél termékeket fejlesztenek ki, jobb teljesítményű és egyedi tulajdonságokkal. Ez nemcsak segít nekik a nemzetközi piac változatos igényeinek kielégítésében, hanem csökkenti az alacsony költségű versenyre való támaszkodást is. Például egyes vállalatok speciális acél termékeket fejlesztenek ki a repülőgép- és autóipar számára, amelyek magasabb haszonkulcsokkal rendelkeznek, és amelyeket kevésbé valószínű, hogy a dömpingellenes vizsgálatok.
Ezenkívül a kínai acélvállalatok új piacokat vizsgálnak. Tekintettel a hagyományos piacok növekvő kereskedelmi akadályaira, lehetőségeket keresnek Délkelet -Ázsiában, Afrikában és Dél -Amerikában a feltörekvő gazdaságokban. Ezeknek a régióknak növekvő infrastruktúra -építési igényei vannak, így nagy piacot teremtenek az acél termékek számára. A helyi értékesítési hálózatok, közös vállalkozások vagy akár termelési bázisok tengerentúli építésével a kínai acélvállalatok közvetlenül hozzáférhetnek ezekhez az új piacokhoz, megkerülve a kereskedelmi akadályokat és csökkentve a dömpingellenes vizsgálatok hatását.
Ez a dömpingellenes vizsgálatok és a lehetséges tarifák kiszabása nemcsak kihívásokat jelent a kínai acélipar exportpiacának, hanem kihatással van a globális acélkereskedelmi tájra is. Még nem kell látni, hogy Kína hogyan reagál ezekre a helyzetekre, és megóvja acélipar érdekeit a nemzetközi kereskedelmi arénában.